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N-ONEが気になっているけれど、実際にどれくらい走るのか、ガソリン代はいくらになるのかが気になりますよね。
結論から言うと、現行N-ONEのカタログ燃費（WLTC）はNAのFFで23.2km/L、いちばん低いPremium Tourerの4WDでも19.8km/Lです。実際に走ると、その8割前後の18km/L前後が一つの目安になります。
この記事では、グレードごとの燃費と年間ガソリン代、満タンで何km走るかを表で比べていきます。
N-ONEの燃費はグレードでどれくらい違う？
まずはカタログ値から見ておきましょう。
現行N-ONE（2025年11月改良後・WLTCモード）の燃費は、NAのFFが23.2km/L、ターボのPremium Tourer FFが21.9km/L、6MTのRSが21.6km/Lです。いちばん差が大きいのはNAかターボかより、FFか4WDかのほうです。
| タイプ | エンジン | 駆動 | WLTC燃費 |
|---|---|---|---|
| Original／CRAFT STYLE／Premium | NA | FF | 23.2km/L |
| Original／CRAFT STYLE／Premium | NA | 4WD | 21.0km/L |
| Premium Tourer | ターボ（CVT） | FF | 21.9km/L |
| Premium Tourer | ターボ（CVT） | 4WD | 19.8km/L |
| RS | ターボ（6MT） | FFのみ | 21.6km/L |
出典はホンダ公式の諸元とカタログ（2025年11月モデル）です。
『ターボは燃費が悪いんでしょ？』と思っている方も多いはずです。
実は、FF同士で比べるとNAとターボの差は1.3km/Lしかありません。一方で、NAのFFと4WDの差は2.2km/Lあります。
つまり燃費を気にするなら、エンジンより先に駆動方式を考えたほうがいいということですね。4WDが本当に必要かはN-ONEの4WDは必要かで詳しく比べています。
実燃費はカタログ値のどれくらい？
カタログ値はあくまで決まった条件で測った数字です。普段の運転では、それより下がるのが普通なんです。
一般的には、WLTC値の8割前後に落ち着くことが多いと言われます。その目安で計算すると、N-ONEの実燃費はこうなります。
| タイプ | WLTC燃費 | 実燃費の目安（8割） |
|---|---|---|
| NA・FF | 23.2km/L | 18.6km/L前後 |
| NA・4WD | 21.0km/L | 16.8km/L前後 |
| Premium Tourer・FF | 21.9km/L | 17.5km/L前後 |
| Premium Tourer・4WD | 19.8km/L | 15.8km/L前後 |
| RS（6MT） | 21.6km/L | 17.3km/L前後 |
この表の右の列は、あくまで計算上の目安です。走る道や季節で、ここから上にも下にも振れます。
例えば、Premium Tourer FFのWLTC値には内訳があります。市街地モード17.6km/L、郊外モード24.0km/L、高速道路モード22.9km/Lです。
街中の信号が多い道を中心に走る方は、市街地モードの17.6km/Lに近い数字を見ておくと安心です。
- 片道5km以内の短い距離ばかり走る
- 冬の朝に暖機してから出る
- エアコンを強めに使う夏場
- 渋滞の多い道を毎日通る
『じゃあ、カタログ値は当てにならないの？』と思うかもしれません。
そんなことはありません。グレード同士を比べる時の物差しとしては、カタログ値がいちばん公平です。実際の数字は、その8割くらいと考えて家計の計算に使ってみてください。
年間のガソリン代はいくらになる？
燃費の数字だけだと、お財布への影響が分かりにくいですよね。年間のガソリン代に直してみます。
前提は、年1万km走行・レギュラー170円/Lです。ガソリン価格は時期と地域で変わるので、ご自分の地域の価格に置き換えてみてください。
| タイプ | カタログ値で計算 | 実燃費の目安で計算 |
|---|---|---|
| NA・FF | 約73,000円 | 約92,000円 |
| NA・4WD | 約81,000円 | 約101,000円 |
| Premium Tourer・FF | 約78,000円 | 約97,000円 |
| Premium Tourer・4WD | 約86,000円 | 約107,000円 |
| RS（6MT） | 約79,000円 | 約98,000円 |
実燃費の目安で比べると、NAのFFとPremium Tourerの4WDの差は年1.5万円ほどです。
月に直すと1,300円くらいの差ですね。この差を大きいと見るか小さいと見るかは、人によって違うと思います。
- 年5,000kmなら約46,000円
- 年1万kmなら約92,000円
- 年1万5,000kmなら約137,000円
通勤で毎日使う方と、週末の買い物だけの方では、年間で9万円以上違ってきます。
ガソリン代のほかに、税金や保険、車検まで含めた年間の総額はN-ONEの維持費は年間いくら？にまとめています。
タンク容量は27L｜満タンで何km走れる？
N-ONEの燃料タンク容量は、全グレード共通で27Lです。ガソリンタンクの大きさは、軽自動車としては標準的な大きさなんです。
満タンにして、何km走れるかを計算してみました。
| タイプ | カタログ値で満タン | 実燃費の目安で満タン |
|---|---|---|
| NA・FF | 約626km | 約500km |
| NA・4WD | 約567km | 約450km |
| Premium Tourer・FF | 約591km | 約470km |
| Premium Tourer・4WD | 約535km | 約430km |
| RS（6MT） | 約583km | 約470km |
計算上は空になるまで走った場合の距離です。実際には、給油ランプが点いてから慌てないように、残り4分の1くらいで入れる方が多いはずです。
その使い方なら、NAのFFで1回の給油あたり350〜400kmくらいが実際の感覚に近いと思います。
『遠出の時に何回給油が必要？』という方は、目的地までの距離をこの数字で割ってみてください。
燃料は無鉛レギュラーです。ターボ車だからといってハイオクを入れる必要はありません。給油口の位置は車の左右どちらかに付いているので、メーターの給油マークの横にある矢印で確かめておきましょう。
燃費を良くするには？今日からできる燃費改善
『もう少し燃費を伸ばしたい』という方に、手間がかからない順で並べました。
- タイヤの空気圧を月1回点検して指定値に合わせる
- 発進は少し控えめに踏み、一定の速度を保つ
- 先の信号が赤なら早めにアクセルを離す
- 荷室の不要な荷物を降ろしておく
- エンジンオイルを決められた時期に交換する
この中でいちばん効くのが、タイヤの空気圧です。空気圧は少しずつ自然に抜けていくので、気づかないうちに燃費を落としていることも。
指定の空気圧は運転席のドアを開けたところに貼られたラベルに書いてあります。タイヤのことはN-ONEのタイヤサイズと交換費用で詳しく紹介しています。
次に効くのが、アクセルの踏み方です。CVT車は一定の速度で流している時にいちばん燃費が伸びます。
ただ、遅すぎる発進は後ろの車の迷惑にもなります。周りの流れに合わせつつ、急な加速を減らすくらいの意識で十分です。
信号待ちでエンジンが止まる機能は、燃費のために付いています。止まるのが気になる方もいると思いますが、普段はそのまま使うのがおすすめです。切り替え方はN-ONEのアイドリングストップを解除する方法にまとめました。
オイル交換をさぼると、エンジン内部の抵抗が増えて燃費にも響きます。交換の目安はN-ONEのオイル交換の時期と量を見てみてください。
燃費で選ぶならどのグレード？
ここまでの数字を、選び方に落とし込んでみます。
- NAのOriginalかPremiumのFF
- WLTC23.2km/Lで全グレード最高
- 年1万kmなら実燃費の目安で約9.2万円
- Premium Tourerの4WD
- WLTC19.8km/Lで全グレード最低
- 年1万kmなら実燃費の目安で約10.7万円
『高速道路をよく走るからターボにしたい』という方もいますよね。
ターボのFFなら燃費の落ち込みは小さく、高速での合流や追い越しは楽になります。ターボが必要かどうかはN-ONEのターボは必要かで比べています。
6MTのRSも、燃費は21.6km/LとPremium TourerのFFに近い数字です。MTだから極端に燃費が悪くなる、ということはありません。
なお、ガソリン代をもっと下げたい方はN-ONE e:という選択肢もあります。電気自動車なのでガソリン代は0円になりますが、車両価格は上がります。
一充電で何km走るかや充電の考え方はN-ONE e:の航続距離と充電にまとめました。
初代N-ONE（JG1/JG2）の燃費は？
中古で初代N-ONEを考えている方もいると思います。
初代のJG1/JG2は2012年11月〜2020年に販売されていたモデルです。現行のJG3/JG4とはエンジンも中身も違います。
初代のカタログ燃費は、多くの年式が古いJC08モードで表示されています。WLTCモードとは測り方が違うので、数字をそのまま現行と比べると、初代のほうが良く見えてしまいます。
同じ条件で比べたい時は、年式とグレードごとのカタログで、測定モードを確かめてから見るのが確実です。
年式の見分け方はN-ONEの歴代モデル一覧で紹介しています。
燃費の良し悪しだけで車を決めるのはもったいないですよね。値段や装備を含めて考えたい方は、N-ONEの値引き相場と交渉の順番もあわせて読んでみてください。
よくある質問
N-ONEの燃費はリッター何キロですか？
現行N-ONE（2025年11月改良後）のWLTC燃費は、NAのFFで23.2km/L、4WDで21.0km/Lです。ターボのPremium TourerはFF21.9km/L、4WD19.8km/L、RSは21.6km/Lです。
N-ONEの実燃費はどれくらいですか？
一般的にはカタログ値の8割前後が目安で、NAのFFなら18km/L台くらいです。短い距離ばかり走る使い方や冬場は、それより下がることがあります。
N-ONEのガソリンタンク容量は何リットルですか？
全グレード共通で27Lです。NAのFFなら、計算上は満タンで500km前後走れます。
ターボと4WDではどちらが燃費に響きますか？
FF同士のNAとターボの差は1.3km/L、NAのFFと4WDの差は2.2km/Lです。燃費への影響は4WDのほうが大きくなります。
N-ONEにハイブリッドはありますか？
ハイブリッドの設定はありません。電動のN-ONEは、電気自動車のN-ONE e:だけです。
まとめ
- 現行N-ONEのWLTC燃費はNAのFFで23.2km/L、Premium Tourer 4WDで19.8km/L
- 実燃費はカタログ値の8割前後が目安で、NAのFFなら18km/L台
- 年1万kmのガソリン代は実燃費の目安で約9万〜11万円
- タンク容量は27Lで、満タンなら実燃費の目安で430〜500km前後
- 燃費改善はタイヤの空気圧の点検がいちばん手軽で効く
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