初代N-ONE（JG1/JG2）は今買いか｜中古の注意点と持病

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初代N-ONE（JG1/JG2）とはどんな車？

初代N-ONEは、2012年11月に発売されたホンダの軽乗用車です。型式はJG1がFF、JG2が4WDで、2020年に2代目へバトンを渡しました。

『旧型カタログでグレードを調べたい』という方も多いはずです。初代はグレードや特別仕様車の数が多く、年式で名前が変わっています。

グレード名だけで判断せず、中古車の装備表と車検証の年式を合わせて見てみてください。

旧型カタログはどこで見られる？

初代のカタログは、今の新車カタログとしては配られていません。ホンダ公式サイトの過去モデルの情報や、取扱説明書のページで年式ごとの装備を確かめられます。

中古車店で装備表を出してもらうのも手です。気になる車があれば、年式とグレード名をメモしてから調べると迷いにくいです。

年式ごとにどれくらい古い？

初代は一番新しくても2020年式です。2026年の今、何年たっているかを並べてみますね。

経過年数は年式から単純に引いた目安です。正確には車検証の初度登録年月で数えます。

ここが大事なところです。軽自動車税は、新車の登録から13年を超えると重くなる仕組みがあります。

現行型の軽自動車税（種別割）は年10,800円です。初期の初代は、この重くなる時期に入っている車があります。

金額は住んでいる市区町村の案内で確かめてみてください。

平成25年式あたりの車を選ぶ時

『平成25年式でも走行距離が少ないから大丈夫？』と思う方もいますよね。距離が少なくても、ゴム部品やバッテリーは年数で傷んでいきます。

例えば、走行3万kmでも10年以上たっている車なら、タイヤやワイパー、ブッシュ類の劣化を見ておきたいところです。

よく話題になる持病と中古で見るところ

『N-ONEの初代って持病があるの？』という声はよく聞きます。ここでは、古い軽自動車で一般によく話題になる点と、初代N-ONEでチェックしたい点をまとめます。

すべての車で起きるわけではなく、個体差がある話です。気になる点は販売店に整備の記録を見せてもらうのが近道です。

試乗ができない店で買う時は、保証の内容と期間を先に聞いておきましょう。年式の古い車ほど、保証の有無で安心感が変わります。

故障しやすい箇所と修理費の目安は、N-ONEの故障しやすい箇所と修理費で詳しく見ています。

旧型ターボとプレミアムツアラーはどう選ぶ？

初代にもターボ車があります。Tourer（ツアラー）や、Premium Tourer（プレミアムツアラー）と名前の付いたタイプがターボです。

『旧型のターボってどうなの？』と気になりますよね。高速道路や坂道が多い人には、NAより余裕があって選びやすいです。

ターボ車は、オイル交換をこまめにしてきた車かどうかが大事です。記録が残っていない車は、少し慎重に見たほうが安心です。

現行型でターボが欲しいかどうかはN-ONEのターボは必要かで考え方をまとめています。

自分でできる整備と電装の注意

初代に乗っている方からは、ちょっとした整備を自分でしたいという声も多いです。よく調べられているものをまとめておきますね。

アイドリングストップの解除

『信号で毎回エンジンが止まるのが気になる』という方もいますよね。初代でもアイドリングストップ付きの車は、運転席まわりのスイッチで一時的に止められます。

解除の考え方はN-ONEのアイドリングストップを解除する方法で見ています。スイッチの位置は年式で違うので、取扱説明書で確かめてみてください。

エアコンフィルターの交換

初代も、エアコンフィルターは助手席前のグローブボックスの奥にあります。交換の流れはN-ONEのエアコンフィルター・ワイパー交換の手順で見ています。

部品を買う時は、JG1/JG2用かどうかを適合表で確かめておきましょう。2代目用とサイズが違う場合があります。

ヒューズボックスの電源取り出しとインパネ

ドライブレコーダーを付けたい時は、ヒューズボックスからの電源取り出しを考えますよね。初代と2代目ではヒューズの配置が違うので、JG1用の情報かを確かめてから作業してみてください。

インパネを外す作業は、ツメを折りやすいところです。内張りはがしの工具を使い、無理に引っぱらないことが大切です。

ヘッドライトのLED化

初代のヘッドライトは、タイプによってバルブの種類が違います。ハロゲンバルブの車なら、車検対応のLEDバルブに替えることを考えられます。

ライトの交換と光の向きの話は、N-ONEのライト・ランプ類の交換と設定で見ています。

結局、初代と現行のどちらを選ぶ？

『初代の安さと、現行の新しさ、どっちを取るべき？』と迷いますよね。どちらが合うかは、予算と乗る年数で決まります。

例えば、こんな相談がよくあります。

「通勤で毎日30km走るんですが、初代でも大丈夫ですか」「距離を走るなら、年式が新しめの車か現行型も並べて見たほうが安心ですよ」

現行型の特徴と改良前後の違いは現行N-ONE（JG3/JG4）の特徴で見ています。電気自動車のN-ONE e:が気になる方はN-ONE e:とはも合わせてどうぞ。

維持費も古さで変わる

初代を買う時は、車両価格だけでなく、乗ってからかかるお金も考えておきたいですよね。年式が古いほど、タイヤやバッテリー、ブレーキまわりの交換が続けて来ることがあります。

燃費の数字も、初代と現行ではカタログの測り方が違う年式があります。燃料代を比べる時は、同じ条件の数字かどうかに気をつけてみてください。

年間の維持費の考え方はN-ONEの維持費は年間いくらかでまとめています。

中古の在庫は条件で絞って見る

初代は台数が多いので、年式・走行距離・修復歴なしといった条件で絞ると選びやすくなります。整備記録付きの車を優先して探してみてください。

よくある質問

まとめ

新車の現行型を値引き込みでいくらで買えるかはN-ONEの値引き相場と限界額で見ています。型式と年式の流れはN-ONEの歴代モデル一覧が分かりやすいです。

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