N-ONEのサイドブレーキはどこ？電子パーキングとブレーキホールドの使い方

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N-ONEのサイドブレーキはどこにある？

まず、年式で形が違う点を押さえておきましょう。中古で買った方や、家族の車を借りた方は特に気になるところですよね。

出典はホンダ公式の発表資料と諸元です。自分の車がどちらかは、車検証の「型式」欄を見るのが確実です。

2代目はスイッチ式

2代目のスイッチは、運転席の手が届く位置にあります。アルファベットの「P」を丸で囲んだマークが付いたスイッチがパーキングブレーキです。

そのそばに「BRAKE HOLD」と書かれたボタンがあります。こちらがオートブレーキホールドのスイッチなんです。

細かい配置はタイプや年式で違うことがあるので、取扱説明書の運転装置のページで見てみてください。説明書の探し方はN-ONEの取扱説明書の見方でまとめています。

初代は機械式

初代は、ワイヤーで後輪のブレーキを引っ張る昔ながらの機械式です。年式とタイプで操作の形が違う場合があるので、手元の取扱説明書で確かめておきましょう。

『足元にペダルがあるけど、これがサイドブレーキ？』と迷う方もいます。足で踏んで掛けるタイプの場合、解除のやり方も車ごとに決まっているので、説明書の図で確認するのが早いです。

電子制御パーキングブレーキの掛け方と外し方

ここからは、2代目の操作です。レバーを引く感覚が無いので、最初は不安になりますよね。

スイッチの操作に合わせて、後ろから「ウィーン」とモーターの音がします。これは正常な作動音なので、驚かなくて大丈夫です。

アクセルで自動解除されることも

条件がそろっていれば、アクセルを踏むとパーキングブレーキが自動で外れます。シートベルトを締めていることなどが条件になっています。

ただ、条件を満たしていないと外れません。発進しようとしても車が重い時は、メーターの表示を一度見てみてください。

エンジンを切る時はどうする？

エンジンを切る前に、Pスイッチでパーキングブレーキを掛けておくのが基本です。CVT車はシフトもPに入れておきましょう。

坂道に止める時は、パーキングブレーキとシフトのPの両方を使うと安心です。6MTのRSでは、ギアを入れておく習慣も役立ちます。

オートブレーキホールドの使い方

信号待ちで足が疲れる。そんな時に便利なのがオートブレーキホールドです。

一度オンにしておけば、ブレーキを踏んで止まったあと、足を離しても止まったままでいてくれます。アクセルを踏めば自然に外れるんです。

例えば、渋滞の多い通勤路でこんな会話になることもあります。

「信号のたびにブレーキ踏み続けるの、地味に疲れるんだよね」
「BRAKE HOLDを押しておけば、止まったら足を離せるよ」

オンが続かないと感じたら

『毎回ボタンを押さないといけないの？』という声もよく聞きます。ホールドの設定がエンジンを切ると元に戻るかどうかは、年式や設定で変わることがあります。

乗るたびにオフになっていると感じたら、取扱説明書のブレーキホールドのページで確かめてみてください。

ホールドを使わない方がいい場面

便利な機能ですが、オフにしておきたい場面もあります。

洗車機の前では、ホールドとパーキングブレーキの両方を外す必要があります。洗車機の案内に従って操作しましょう。

パーキングブレーキとホールドの違いを比べる

2つは似ていますが、役割がまったく違います。ここを分けて考えると、迷いにくくなりますよ。

ここが大事なところです。ホールドはあくまで運転中の一時停止用です。

車から降りる時は、Pスイッチでパーキングブレーキを掛けてから降りましょう。ホールドに頼ったままドアを開けるのは避けたいところです。

6MTのRSで気を付けること

現行のRSは6速MT専用です（2025年11月改良後）。クラッチを踏む操作があるので、発進のタイミングがCVTと違います。

ホールドやパーキングブレーキの自動解除の動き方も、CVT車と同じとは限りません。RSに乗り換えた方は、取扱説明書のMT車向けの説明を一度読んでおくと安心です。

解除できない・警告灯が点く時の確認ポイント

『スイッチを押しても外れない』という時は、まず落ち着いて操作の順番を見直してみてください。故障ではなく、条件がそろっていないだけのことも多いんです。

電子制御パーキングブレーキはモーターで動きます。バッテリーが上がると操作できなくなることがあるので注意しましょう。

バッテリーの交換時期の目安はN-ONEのバッテリー上がりと交換でまとめています。

警告灯が点いたまま消えない時

パーキングブレーキ関係の警告灯が、解除しても消えない。こんな時は、システムの異常を知らせている可能性があります。

警告灯の意味はN-ONEの警告灯・警告音の意味と対処でも詳しく見ています。

故障しやすい箇所と修理費の目安はN-ONEの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

アイドリングストップと一緒に気になる時

信号待ちでホールドが働き、同時にエンジンも止まる。この2つが重なると、『ちゃんと止まってる？』と不安になりますよね。

これは両方の機能が正常に働いている状態です。エンジンの停止が気になる方は、N-ONEのアイドリングストップを解除する方法も参考にしてみてください。

「ブレーキペダルストッパー」とは何のこと？

検索で一緒に出てくる「ブレーキペダルストッパー」には、意味が2つあります。どちらの話か分けておきましょう。

防犯用のペダルロックを使う時

防犯グッズとして使うなら、運転前の取り外し忘れに注意しましょう。付けたまま発進しようとすると、操作が乱れて危ないです。

製品によってはN-ONEのペダルの形に合わないこともあります。適合の表示を確かめてから選んでみてください。

ブレーキランプが点きっぱなしの時

ペダル奥のストッパーゴムが劣化して外れると、ブレーキを踏んでいないのにブレーキランプが点いたままになることがあります。

後ろの車の方に指摘されて気付くことも多いんです。ブレーキランプが消えない時は、販売店で見てもらうのが確実です。

よくある質問

まとめ

これからN-ONEを買う方は、N-ONEの値引き相場と限界額も見てみてください。

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