N-ONEの価格一覧|全グレードと4WD・ターボの新車価格

N-ONEの新車価格の幅と4WDの差額を示したアイキャッチ

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N-ONEが気になって公式サイトを開いたものの、グレードと駆動方式の組み合わせが多くて、結局いくらなのか分かりにくいですよね。

結論から言うと、2025年11月改良後のN-ONEはFFのOriginalが1,767,700円、いちばん高いRSが2,278,100円です。その間に約51万円の幅があります。

この記事を読めば、全グレードの価格と、何を選ぶと何円上がるのかが一目で分かります。

目次

N-ONEの新車価格はいくら?全グレードの一覧

まずは全体の一覧です。価格はすべて2025年11月改良後のメーカー希望小売価格(消費税込)で、ホンダ公式の発表値をもとにしています。

グレードエンジンミッションFF4WD
OriginalNACVT1,767,700円1,912,900円
CRAFT STYLE(特別仕様車)NACVT1,881,000円2,026,200円
PremiumNACVT1,966,800円2,112,000円
Premium TourerターボCVT(パドルシフト)2,173,600円2,318,800円
RSターボ6速MT2,278,100円設定なし

万円単位で覚えるなら、Originalが約177万円、Premiumが約197万円、ターボのPremium Tourerが約217万円、RSが約228万円です。

『軽なのに200万円を超えるの?』と驚く方も多いはずです。

実はN-ONEは、軽の中でも価格帯が高めに設定された車なんです。

その理由はN-ONEはなぜ高いのかで詳しく扱っています。

価格の幅は「グレード」と「駆動方式」の2つで決まります

N-ONEにはハイブリッドの設定がありません。ガソリン車の価格を左右するのは、グレードの選び方と、FFにするか4WDにするかの2点だけです。

N-ONE全グレードのFFと4WDの新車価格を並べた図解

4WDにするといくら上がる?

N-ONEの4WDは、どのグレードでもFFより145,200円高くなります。差額が一律なので、計算はシンプルです。

グレードFF4WD差額
Original1,767,700円1,912,900円145,200円
CRAFT STYLE1,881,000円2,026,200円145,200円
Premium1,966,800円2,112,000円145,200円
Premium Tourer2,173,600円2,318,800円145,200円
RS2,278,100円設定なし

ここで注意したいのがRSです。現行のRSは6速MT専用になり、4WDは選べません。

雪の多い地域でターボの4WDが欲しいなら、選択肢はPremium Tourerの4WD(2,318,800円)になります。

4WDは価格だけでなく燃費と全高も変わります。WLTC燃費はOriginalのFFが23.2km/L、4WDが21.0km/Lです。

全高もFFの1,545mmに対して4WDは1,570mmになります。高さ制限1,550mmの立体駐車場を使う方は、ここが分かれ目になることも。

雪道でどこまで差が出るかはN-ONEの4WDは必要かで比べています。

グレードを1つ上げるといくら違う?

次はグレード同士の差額です。FFの価格で、ひとつ下のグレードとの差を出しました。

グレード(FF)価格ひとつ下との差Originalとの差
Original1,767,700円
CRAFT STYLE1,881,000円113,300円113,300円
Premium1,966,800円85,800円199,100円
Premium Tourer2,173,600円206,800円405,900円
RS2,278,100円104,500円510,400円

いちばん大きな段差は、PremiumからPremium Tourerへの206,800円です。ここでNAからターボに変わり、タイヤも14インチから15インチアルミになります。

逆に、CRAFT STYLEとPremiumの差は85,800円と小さめです。

『見た目が好みならCRAFT STYLEで十分?』と迷いますよね。

CRAFT STYLEはOriginalをベースにした特別仕様車で、北欧イメージの外装と内装が付きます。

クロームメッキのフロントグリルや、ホワイトのドアミラー、ウッド調トープ色のインパネガーニッシュが目印です。中身の違いはOriginalとCRAFT STYLEの違いにまとめました。

グレード選びで最初に決めること
  • ターボが必要かどうかを決める(必要ならPremium TourerかRS)
  • MTに乗りたいかを決める(MTはRSだけ)
  • 雪道を走るかを決める(4WDならRSは選べない)
  • 残りは見た目と内装の好みで決める

装備の違いまで含めた比較はN-ONEのグレードの違いを一覧で比較が詳しいです。

ターボのN-ONEはいくらから買える?

ターボが付くのはPremium TourerとRSの2つだけです。Original、Premium、CRAFT STYLEはすべてNAになります。

項目Premium Tourer(FF)RS
価格2,173,600円2,278,100円
ミッションCVT(パドルシフト)6速MT
駆動方式FF/4WDFFのみ
WLTC燃費21.9km/L21.6km/L
タイヤ165/55R15165/55R15

つまりターボのN-ONEは2,173,600円からです。RSとの差は104,500円になります。

ターボはNAの65N・mに対して104N・mと、トルクが大きく上がります。高速道路の合流や坂道で差を感じやすいところです。

「ターボってそんなに要りますか」
「街乗り中心ならNAでも困りにくいです。高速をよく使う、4人で乗ることが多いなら、ターボの余裕が効いてきます」

こういう相談はよくあります。どちらが合うかはN-ONEのターボは必要かで走り方別にまとめました。

RSとPremium Tourerの性格の違いはN-ONE RS(6MT)は買いかとN-ONE プレミアムツアラーとはをどうぞ。

現行RSにCVTはありません

2025年11月の改良で、RSは6速MT専用になりました。中古車で見かける「RSのCVT」は改良前の仕様です。オートマのターボが欲しい方はPremium Tourerを選ぶことになります。

N-ONE e:の価格はガソリン車とどれくらい違う?

2025年9月に、電気自動車のN-ONE e:が出ました。型式はZAA-JG5で、駆動方式はFFだけです。

モデル価格(税込)Original FFとの差
N-ONE Original(FF)1,767,700円
N-ONE e: G2,699,400円931,700円
N-ONE e: L3,198,800円1,431,100円

車両価格だけを見ると、e: GでもOriginalより約93万円高くなります。

ただ、e:は国のCEV補助金の対象です。補助金の金額は年度ごとに変わるので、ここでは断定しません。

購入前に最新の金額を確かめてみてください。

一充電走行距離はWLTCで295km、バッテリー容量は29.6kWhです。ガソリン車の燃費や税金の数字は、e:には当てはまりません。

e:とガソリン車の違いはN-ONE e:とはで比べています。

e:はガソリン車のグレード表とは別物です

e: Gとe: Lは、OriginalやPremiumとは別のグレード体系です。e: Lには9インチのHonda CONNECTナビや急速充電ポートが標準で付きます。

発売時から価格はどう変わった?

現行の2代目N-ONE(JG3/JG4)は2020年11月に発売されました。そのときのいちばん安い価格は1,599,400円です。

いまのOriginal(FF)は1,767,700円なので、168,300円上がった計算になります。

『同じ車なのに値上がりしただけ?』と思いますよね。

実は2025年11月の改良で、全タイプに装備が足されています。

2025年11月改良で全タイプに加わったもの
  1. 7インチTFT液晶メーターを標準採用
  2. 前方パーキングセンサーを標準採用
  3. RSを6速MT専用グレードに変更
  4. 特別仕様車CRAFT STYLEを新設定

中古で改良前のモデルを見るときは、この装備があるかどうかで価値が変わります。改良の前後で何が違うかは現行N-ONE(JG3/JG4)の特徴に書きました。

2020年発売時と2025年改良後のN-ONEのいちばん安い価格を比べた図解

カタログと用品カタログはどこで見る?

N-ONEのカタログは、ホンダ公式サイトのWebカタログで見られます。紙のカタログが欲しい場合は、販売店でもらうのが早いです。

カタログには、グレード別の装備表と主要諸元が載っています。この記事の価格表と合わせて見ると、何にお金を払っているのかが分かりやすくなります。

用品カタログは、ナビやフロアマット、エアロなどの純正アクセサリーをまとめたものです。こちらも公式サイトで公開されています。

カタログで見ておきたいページ
  • グレード別の装備表(標準装備とメーカーオプション)
  • ボディカラーの設定(グレードで選べる色が違う)
  • 主要諸元(全高、車両重量、燃費)
  • 用品カタログのナビとドライブレコーダー

ボディカラーはグレードで選べる色が違います。例えばRSは3色だけ、CRAFT STYLEはシーベッドブルー・パールなど3色です。

色の一覧はN-ONEの色は何色ある?をどうぞ。

用品は付け始めると金額が膨らみやすいところです。何を付けるかの考え方はN-ONEのオプションは何を付ける?にまとめました。

車両価格のほかにかかるお金

ここまでの価格は、あくまで車両本体の価格です。実際に支払う総額は、これに税金や保険料、登録の費用、オプションが加わります。

N-ONEは軽自動車なので、毎年かかる軽自動車税(種別割)は年10,800円です。普通車より安く収まります。

項目内容
車両本体価格1,767,700円〜2,318,800円(ガソリン車)
軽自動車税(種別割)年10,800円
オプション・用品選び方で大きく変わる
諸費用地域と販売店で変わる

総額の目安はN-ONEの乗り出し価格はいくら?でグレード別に出しています。

同じグレードでも、販売店によって値引きや諸費用の扱いは変わります。だからこそ、1社だけで決めずに見積もりを並べてみるのがおすすめです。

N-ONE買いたいドットコム

N-ONEの値段、先に相場を見ておく

今の車の買取相場と、N-ONEの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。

無料今の車の買取相場を調べる

※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

見積もりが手元にそろったら、次は値引きの交渉です。交渉の順番はN-ONEの値引き相場と限界額で解説しています。

N-ONEの車両価格に加わる費用の内訳を示した図解

よくある質問

N-ONEでいちばん安いグレードはいくらですか?

Original(FF)の1,767,700円です。2025年11月改良後のメーカー希望小売価格(消費税込)で、ここに諸費用やオプションが加わります。

N-ONEのいちばん高いグレードはいくらですか?

ガソリン車ではPremium Tourerの4WDが2,318,800円で最も高くなります。FF同士ならRSの2,278,100円が最上位です。

N-ONEの4WDはFFよりいくら高いですか?

どのグレードでも145,200円高くなります。ただしRSには4WDの設定がありません。

N-ONEにハイブリッドはありますか?

ありません。電動のモデルはEVのN-ONE e:だけで、e: Gが2,699,400円、e: Lが3,198,800円です。

N-ONEのカタログはどこで手に入りますか?

ホンダ公式サイトのWebカタログで見られます。紙のカタログや用品カタログは販売店でもらえます。

まとめ

この記事の要点
  • N-ONEの新車価格はOriginal(FF)1,767,700円からRS 2,278,100円まで
  • 4WDはどのグレードでもFFより145,200円高い。RSは4WDなし
  • ターボはPremium Tourer(2,173,600円から)とRSの2つだけ
  • いちばん大きな段差はPremiumからPremium Tourerへの206,800円
  • N-ONE e:はe: Gが2,699,400円で、補助金の金額は年度で変わる
  • 2020年発売時のいちばん安い価格1,599,400円から168,300円上がっている
N-ONE買いたいドットコム

N-ONE買いたいドットコム 編集部

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